Armaduras medievales.
En los viejos tiempos, que todos concuerdan bastante con que estaban bastante podridos, lo que llevabas era una cuestión de vida o muerte: los viejos y roídos ropajes eran lo común, el cuero era raro, pero para el caballero de pie, era una armadura o nada.
La primera aparición de una armadura es un tema de mucho debate. Algunos dicen que la aparición del metal forjado es clave, en cuyo caso la multitud que usa toga hubiera sido la primera. Otros insisten en que incluso la madera utilizada como protección cuenta, en cuyo caso tendrías que ir tan atrás como a los tiempos de guerras con palos y piedras. Pero la mayoría de las personas coinciden en que en esos tiempos difíciles, cuando los hombres eran caballeros y las mujeres eran damiselas en apuros, la armadura estaba en su apogeo.
Aprende la terminología: ¿Bevor? ¿Cuisse? -
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| Casco de Enrique VIII conocido como el casco de cuernos. Innsbruck, Austria, 1511-14, vía. |
La primera aparición de una armadura es un tema de mucho debate. Algunos dicen que la aparición del metal forjado es clave, en cuyo caso la multitud que usa toga hubiera sido la primera. Otros insisten en que incluso la madera utilizada como protección cuenta, en cuyo caso tendrías que ir tan atrás como a los tiempos de guerras con palos y piedras. Pero la mayoría de las personas coinciden en que en esos tiempos difíciles, cuando los hombres eran caballeros y las mujeres eran damiselas en apuros, la armadura estaba en su apogeo.
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| Otra extraña protección para la cabeza, de Augsburgo, Alemania, 1515, vía . |
La variedad de formas y estilos de cascos medievales vale un artículo por derecho propio:
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Armadura o nada
Las primeras armaduras eran unicamente la diferencia entre la vida o la muerte: placas de metal rudimentarias diseñadas para mantener lanzas y espadas fuera y el caballero dentro de ellas a salvo. Pero a medida que las armas se volvieron más sofisticadas durante esta carrera armamentística de la Edad Media, los herreros tuvieron que mantenerse al día haciendo que sus trajes fueran más fuertes, ligeros y más flexibles hasta que alcanzaran el pináculo tanto de defensa como de ofensiva. (Visita el sitio Age of Armor de William Hurt, donde se puede pedir algunas réplicas de armaduras hechas a mano)
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Una de sus brillantes innovaciones fue el perfeccionamiento de la malla ... y, no, no estoy hablando de la variedad "lluvia ni aguanieve". Se rumorea que fue creado por los celtas muchos siglos antes, en un proceso que se abrió paso a través de las edades hasta llegar a manos de los armoristas que, a su vez, elevaron la idea básica a nuevas alturas. La idea es increíblemente intuitiva: en lugar de hacer su armadura de losas de metal resistente y muy protector, ¿por qué no hacerlo de miles y miles y miles de anillos cuidadosamente conectados? Funcionó notablemente bien: tan ligero como resistente, le dio flexibilidad al usuario, a menudo el factor clave entre dejar una batalla a caballo o en un ataúd. Cuando se agregó la armadura de placas a la malla, el resultado fue la clásica y devastadora armadura de la Edad Media.
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La carrera armamentística de la Edad Media.
Es difícil imaginarlo ahora, pero durante mucho tiempo un caballero montado fue el arma del terror de la época: galopando a la batalla en caballos de guerra monstruosos, a menudo también bien armados, eran tan terroríficos como indestructibles. Nada podría tocarlos, sin embargo ellos, con espada y lanza, podrían enfrentarse a cualquier cosa y a cualquier persona, excepto tal vez a otro caballero.
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Este es un caballero de fantasía (dibujado por el maravilloso ilustrador de Tolkien, John Howe ) evocando tiempos heroicos y victoriosos:
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| (art courtesy John Howe) |
Los gigantes lujosos.
A medida que la batalla se ritualizaba cada vez más, lo que conduce a las justas, que todos conocemos y amamos de las películas, estos gigantes metálicos se convirtieron en tanques menos utilitarios y en más declaraciones de rango y riqueza. Solo los ricos o la nobleza podían permitirse una armadura, pero solo un hombre realmente rico o un Barón, Duque, Príncipe o Rey muy rico podían permitirse un set de lujo.
Y, finalmente, se volvieron elegantes. Hasta un punto, donde las armaduras comenzaron a parecerse más para asistir a una cena que a un campo de batalla: inmaculado metal labrado, materiales preciosos, crestas y estandartes a menudo extravagantes, inútiles -aunque llamativos- estilos y formas esculpidas, y los reflejos relucientes de metales meticulosamente pulidos .
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Solo echa un vistazo a la armadura que pertenece a ese portavoz de humildad y moderación, Henry Octavo: no solo era lo último en tecnología para su día, sino que fue diseñada y construida, como lo era la mayoría de las armaduras del día. - a la medida del usuario. Sin embargo, en el caso de Henry, su traje personal parecía ser un acorazado más corpulento que un destructor aerodinámico. ¿Y quién puede olvidar el ... um, digamos, 'bastón real' ? Mirando el conjunto de su armadura, la pregunta es, ¿fue diseñada para proteger o presumir? Pero, para ser honesto, no podemos culpar a Henry por su elección: su armadura nunca fue diseñada para la guerra, principalmente porque el tiempo de la armadura había pasado.
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Inglaterra anota un punto.
Absolutamente la armadura era la arma de terror de su época. Pero todos los días terminan y, en el caso de la armadura clásica, su final fue casi tan malo como podría:
1415, norte de Francia: de un lado los franceses; en el otro lado, los ingleses. Aunque los números son un tema de mucho debate, comúnmente se cree que los franceses superaron en número a los ingleses algo así como 10 a 1. Para los ingleses, comandados por Henry (el 5to, antepasado del mencionado 8vo), no lucía nada bien. La probabilidad era que iban a ser, para usar un término militar, "sacrificados". Pero luego sucedió algo que no solo determinó el resultado de la guerra, sino que también cambió Europa para siempre, y también condenó la posición de la armadura como el arma definitiva.
Los franceses no sabían qué los golpeó. Bueno, en realidad s+i lo supieron, lo que hizo su derrota mucho más horrible: allí estaban, la crema de los soldados franceses, marchando a una victoria aparentemente segura, sus mallas y placas brillando al sol, sus monstruosas armaduras y armas de metal; lo mejor de lo mejor, de lo mejor.
Entonces las flechas comenzaron a caer disparadas por el arma secreta de Henry: el arco largo inglés (técnicamente galés). En una espeluznante descarga tras otra, los franceses fueron derribados por un enemigo al que ni siquiera podían alcanzar, su preciosa armadura se había vuelto un cojín de alfileres, su ejército clavado al suelo fangoso.
La ropa hace al hombre, sí. Y durante mucho tiempo, la armadura fue el máximo poder, el principio y el final de todo. Pero los tiempos cambian, y lo único que hicieron falta fueron algunas personas con algunos arcos y flechas para señalarlo.
Fuente: Dark Roasted Blend con traducción de Google Traductor
R.I.P. Stephen.
Gran Bretaña siempre produjo talentos que forjaron teorías originales. De Bacon en lucha contra los ídolos, a Newton descubriendo la gravedad y fundando la mecánica.
De Darwin con la evolución de las especies a Bertrand Russell, que salta de la matemática a la lógica y sostiene la batalla lógica de Wittgenstein.
A esa raza de gigantes pertenecía Stephen Hawking, bosque de símbolos y contradicciones. Explorador de conceptos físicos, pero divulgador popular. Estudioso, pero pensador por cuenta propia. Desahuciado a los 21 años, murió con 76. Cuando la miastenia lo dejó sin voz y hasta sin fuerzas para digitar, tullido venció a la adversidad. Y desde su sillón de ruedas, el mundo lo izó como un ejemplo universal de respuesta a la adversidad.
Enjuto y descarnado, fue un modelo de temple y fuerza, que en la cumbre de la abstracción y el desarrollo tecnológico se preguntó ¡¿para qué serviría todo eso si perdiéramos los sentimientos hacia los seres queridos?!
Casi cuatro siglos atrás, Pascal escribió: Al fin de cuentas, ¿qué es el hombre en la naturaleza? Nada respecto al infinito, todo respecto a la nada, un medio entre la nada y el todo. Al no comprender los extremos, situado el hombre entre dos infinitos, resulta tan incapaz de ver la nada de donde proviene como el infinito que lo devora. Hawking, con el espíritu en pie desde unas limitaciones escalofriantes, se aventuró con esos dos infinitos. Y no vaciló en pasar de la solidez maciza de la ciencia dura a la reflexión fertilizada por los datos y la imaginación creadora.
Con su dirección se editó "Los sueños de los que está hecha la materia", que recoge textos básicos de la física cuántica, escritos desde los albores del siglo XX.
Son 1230 páginas para especialistas, pero se puede sortear la aridez de sus fórmulas y leerlas conceptualmente. Desde Max Planck y Einstein a Feynman y Dirac ninguno aparece como el augur de una ciencia rígida. Todos se presentan como gestores que piensan firme, pero modestamente y como a tientas. La física se presenta allí más reflexiva y especulativa que experimental. No solo pesa, mide y calcula: argumenta. Tan así es que uno de los autores —Werner Heisenberg— declara, sin rubor, que entre el acto creador y las pruebas científicas debió anticipar generalizaciones y sortear compromisos imaginativos. Y todos muestran que aprendieron a dialogar consigo mismos, a repensar, a dudar. En otro tono y con otro respaldo, recuerdan al libro científico del futuro que en su Fermentario inventó Carlos Vaz Ferreira en 1915: salpicado de puntos suspensivos, erizado de movimientos del ánimo, enriquecido por las vacilaciones.
El parentesco espiritual viene al caso.
Así como Stephen Hawking ensanchó nuestra visión del Universo, merece que, para despedirlo, nosotros ensanchemos el alma para aquilatarlo y sentirlo cercano y prójimo.
Porque tras rasgar misterios y correr las fronteras del saber, Hawking se va dejando un mundo malherido, amenazado por brutalidades, donde la insensatez-espectáculo se enorgullece por los poderes que detenta y no por la pasión de saber, que ni cultiva ni siembra.
Entonces, al inclinarnos sobre su tumba, es bueno que recordemos que en el Uruguay muchas veces muchos prohombres vivieron la misma sed de luz, vida y grandeza que le dio sello imperecedero al Maestro que se nos fue.
FUENTE: Hasta luego, Hawking
Cómo encontrar archivos pesados en Windows.
Lifehacker nos comparte un excelente tip para encontrar los archivos más pesados en nuestra PC, y así eliminarlos rápidamente, sin necesidad de ninguna aplicación extra.
Basta con abrir Windows Explorer (tecla Win-E) o Inicio / Computadora. Nos vamos a la sección Equipos:
Aquí, donde dice “Buscar Equipo”, escribimos: “tamaño:>500 MB“, donde 500 MB lo podemos reemplazar por lo que sea como espacio mínimo (en el ejemplo de arriba, es “tamaño:>3 GB”
Presionamos Enter, esperamos a ver los resultados, y listo! Como recomendación, cambién el modo de vista a “Detalle” para poder ordenarlos inmediatamente por tamaño.
FUENTE: ArturoGoga.com
¿Cómo se perdió la fórmula del starlite?
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| Científicos sostienen que el mundo podría ser más seguro gracias al starlite. |
Un invento revolucionario que podría haber hecho al mundo más seguro. Así fue definido el starlite, un material resistente al fuego y las altas temperaturas, cuya fórmula se desconoce.
Fue el británico Maurice Ward, un expeluquero y científico aficionado, quien comenzó a darle forma a la idea a mediados de los 80.
Todo comenzó con un intento fallido de Ward de producir capós plásticos para la firma Citröen.
Las piezas fueron granuladas y estuvieron depositadas en un cesto de basura hasta que en 1985 un avión se incendió en un despegue fallido en Manchester.
El siniestro que se cobró la vida de medio centenar de personas despertó su interés y se propuso crear un material resistente al fuego y a las altas temperaturas.
La prueba del soplete
Ward comenzó a experimentar mezclando y fundiendo aquel material que había quedado como desecho. Ensayó con diferentes fórmulas y fue descartando las que no le convencían hasta quedarse con unas pocas muestras.
Así obtuvo un material que cuando fue probado con un soplete no solo logró resistir una temperatura de 2.500 grados centígrados sino que permanecía frío al tacto.
En 1990, el invento llegó a la televisión. En el programa de la BBC Tomorrow's World, el presentador Peter McCann sometió un huevo recubierto con starlite a la llama de un soplete.
El material no emitió ningún humo tóxico y el huevo no solo no se quemó, sino que se mantuvo aislado del calor y al romperlo se vio que estaba crudo.
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| El starlite se mantuvo intacto tras haber sido sometido a ataques nucleares. |
Otras pruebas más sofisticadas y rigurosas confirmaron las potencialidades del invento.
El Establecimiento de Armamento Atómico de Reino Unido, en la isla de Foulness, recubrió un huevo y lo sometió a una simulación de destellos nucleares, con una temperatura equivalente a 10.000 grados centígrados. Los resultados fueron asombrosos.
Mientras que muchos materiales se vaporizan al superar los 2.000 grados, el starlite se mantenía intacto.
Interés creciente
En 1991, una muestra de este material fue sometida a un ataque atómico en una planta de ensayos nucleares en Nuevo México, Estados Unidos.
Y luego otra prueba realizada en Foulness demostró que el starlite había sido capaz de resistir una fuerza equivalente a 75 Hiroshimas.
Estos resultados despertaron el interés de la NASA y de empresas como British Aeroespace (BAe) y Boeing, entre otras. Ninguna negociación para adquirir la fórmula rindió frutos.
Las crónicas de la época dan cuenta de condiciones extraordinarias impuestas por Ward. Este inventor aficionado estaba abierto a trabar asociaciones, pero quería mantener el 51% de la propiedad.
También exigía que los asociados firmaran un acuerdo en el que se comprometieran a no plagiar la fórmula y a no intentar descubrirla a partir del examen del material y sus componentes.
Ward murió en 2011 sin haber comercializado ni patentado su creación.
En su momento dijo que además de él, un miembro de su familia conocía la fórmula del starlite. La identidad del custodio de su secreto se desconoce y no son pocas las empresas que lo buscan.
FUENTE: BBC Mundo
Un naufragio PEOR que el del Titanic que el mundo decidió ignorar.
En 1945 ocurrió una tragedia marítima que dejó muchas pérdidas humanas. Un trasatlántico alemán fue torpedeado por un submarino soviético provocando un naufragio incluso peor que el del Titanic.
El transatlántico alemán Wilhelm Gustloff, fue construido en el astillero Blohm & Voss, el cual sirvió para el Tercer Reich desde 1938, durante la época de la Alemania nazi en tiempos de paz. También sirvió como buque nodriza de submarinos durante la Segunda Guerra Mundial, como buque hospital y transporte de evacuación durante la Operación Aníbal.
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| Refugiados alemanes en el Puerto de Pillau, 26 de enero de 1945. |
El final de esta embarcación fue el 30 de enero de 1945 al ser torpedeado por un submarino soviético S-13, hundiéndose con 9.343 personas que estaban a bordo del trasatlántico, una gran tragedia que el mundo ignoró.
El gran número de víctimas que murieron en el hundimiento lo llevaron a convertirse en la más grande catástrofe marítima de todos los tiempos. Incluso superando a gran escala al Titanic, el cual se hundió con 1,500 personas o el Lusitania que se hundió con 1,119 personas a bordo.
El “Wilhelm Gustloff” fue bautizado así por el líder del partido nazi suizo. Este enorme barco medía 700 pies de longitud y pesaba 25,000 toneladas, tenía una capacidad de carga de 2,000 personas. Durante sus primeros días fue utilizado como crucero de lujo para los trabajadores alemanes del Tercer Reich, cuando estalló la Segunda Guerra Mundial ya había realizado más de cincuenta travesías.
Cuando Hitler lanzó en 1941 la “Operación Barbarroja” contra la Unión Soviética, los alemanes se habían adentrado en el territorio de la Unión Soviética hasta que Stalin le dio la vuelta, en octubre de 1944 el Ejército Rojo se había librado de los Alemanes de la Unión Soviética y entró en Prusia del este. Los civiles alemanes de Prusia Oriental temiendo la cercanía del Ejército Rojo, huyeron a los puertos del Báltico y el Wilhelm Gustloff, además de otros barcos, se presionó para que evacuara a millones de alemanes sin importar si eran militares o civiles.
La nave había sobrepasado los límites de carga permitida, llevaba a bordo un total de 10.582 personas, habían retirando los muebles y drenaron el agua de la piscina para poder amontonarse, para su mala suerte solamente lo acompañaba un torpedero ya que de los tres escoltas militares designados, dos se dañaron.
Las personas que estaban a bordo no tenían idea de que un submarino soviético se encontraba siguiendo su rastro, después de unas horas de haber partido, la nave fue golpeada por torpedos rusos desatando el caos y provocando una de las peores tragedias marítimas.
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| El balance de víctimas fue peor que el del Titanic |
La temperatura del agua era de -18ºC y debido al clima frío, algunos barcos salvavidas se congelaron, muchos niños se ahogaron debido a que los chalecos salvavidas eran demasiado grandes para ellos, algunas personas quedaron atrapadas bajo las cubiertas y otras fueron aplastadas en las escaleras.
Muy pocas personas sobrevivieron, aproximadamente 1.252, se estima que murieron alrededor de 9.343 personas, la mitad de ellos niños, seis veces más de los que fallecieron en el Titanic, irónicamente el cumpleaños de Wilhelm Gustloff era el 30 de enero, misma fecha del naufragio de este barco.
Los medios de comunicación no hablaron sobre el tema a pesar de que fue una de las peores catástrofes marítimas, peor que el naufragio del Titanic.
A pesar de la magnitud de esta tragedia, la humanidad lo ignoró completamente. Existen varias teorías al respecto:
- Gran parte de esta catástrofe implicó a Alemania, además de que esto sucedió durante la Segunda Guerra Mundial y muchas personas no simpatizaban con esta nación, por lo que decidieron mantener un bajo perfil sobre lo sucedido.
- Tal vez no hubo mucha reacción por esta desgracia debido a que las personas en aquella época habían sido informadas sobre campos de exterminio nazi y el barco llevaba el nombre de un líder nazi, por lo que no ayudó a que las personas sintieran algo por esta tragedia y la vida de sus tripulantes.
- La mayoría de las personas que estaban a bordo del barco no tenían dinero, ni siquiera un hogar y tal vez es por eso que no acaparó la atención de los medios a diferencia del Titanic donde gran parte de los tripulantes eran personas ricas de clase alta.
- Algunos recibieron amenazas de las Juventudes Hitlerianas: la noticia del hundimiento no debía saberse, era un golpe demasiado fuerte para la moral del país. Para los soviéticos, torpedear un símbolo del nazismo representaba un triunfo, pero resultaba incómodo admitir que aquellos refugiados huían del Ejército Rojo en vez de celebrar, alborozados, la llegada de sus supuestos salvadores.
FUENTE: Porqué no se me ocurrió antes
El mayor tesoro de un naufragio
Encontrarlo hubiera sido el sueño dorado de Ruben Collado, que actualmente reside en Colonia y tiene un excelente museo de tesoros, naufragios y piratas.
Collado encontró tesoros de enorme valor histórico, pero en este caso se trata de un barco hundido durante la segunda guerra mundial, en cuyo interior también hay monedas de plata por valor de 600.000 libras esterlinas, unos 2,5 millones de dólares de hoy. Eso transforma a este naufragio en el mayor valor de rescate, independientemente del valor patrimonial que en este caso no es tan relevante.
¿Quién sino Alberto Moroy nos iba a traer este relato de un viaje a 4.700 metros de profundidad en el Atlántico Norte?
En la portada un cuadro del genial artista temático Michel Guyot, que sirve de marco para lo que debió ser el hundimiento del SS Gairsoppa. Hoy trataremos de agregarle algo más de información a una noticia que salió en septiembre del 2011. Odissey anuncia la localización del SS Gairsoppa, hundido en el Atlántico Norte con 220 toneladas de plata en su interior, (también se dice que llevaba £600,000 en monedas) a 4.700 metros de profundidad. El barco se hundió después de ser impactado con un torpedo el 17 de febrero de 1941. Sólo se salvó uno de los 85 tripulantes, el segundo oficial, que pudo sobrevivir 13 días en un bote salvavidas.
SS Gairsoppa Barco Hundido por la Segunda Guerra Mundial
Así comienza la historia
NUEVA YORK.- En 1941, un torpedo nazi perforó un barco mercante británico que transportaba una fortuna en plata desde la India hasta Gran Bretaña. El barco formaba parte de un convoy que navegaba hacia Liverpool, pero fue hundido unos 480 kilómetros al sudoeste de Irlanda y desapareció en las profundidades heladas.
Ubicación 49 40 13 N 3 43 38 W
Ahora, un equipo de buzos asegura haber encontrado intacta la cubierta y que su carga de plata, con un valor que superaría los 200 millones de dólares. Su rescate está previsto para la primavera septentrional. Si el equipo tiene éxito, sería un récord histórico en la recuperación de tesoros submarinos: ningún otro alcanzó semejante profundidad. Y demostraría la capacidad cada vez mayor de la tecnología oceánica, según informó Odyssey Marine Exploration, la empresa que encontró el barco y que está trabajando por contrato con el gobierno británico.
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| El capitán de submarino Ernest Mengersen/ El submarino que lo Hundió U-101 (1940) |
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| El torpedo GTA que lo hundió |
Todo sobre torpedos alemanes
El barco
El barco era el S.S. Gairsoppa, de la empresa British Indian Steam Navigation Company. En diciembre de 1940, había zarpado de Calcuta cargado con té, hierro y toneladas de plata. En Freetown, Sierra Leona, el buque se unió a un convoy militar hacia las islas británicas y las aguas del Atlántico norte en disputa. El barco mercante de vapor, de 125,5 metros de largo, llevaba a bordo 83 tripulantes y dos artilleros, Los vientos fuertes y el oleaje forzaron al Gairsoppa a reducir la velocidad de navegación. Las condiciones empeoraban y el capitán consideró que el buque carecía de carbón suficiente como para llegar hasta las costas de Liverpool. Entonces, se separó del convoy hacia Galway, en la zona oeste de Irlanda. Fue allí cuando el capitán Ernst Mengersen decidió atacar desde un submarino alemán. Era el 17 de febrero de 1941. Un solo torpedo atravesó el casco del Gairsoppa y explotó. El mástil delantero y la antena colapsaron, lo que hizo que el barco desapareciera de la superficie. El submarino alemán abrió fuego mientras el Gairsoppa se hundía.El tesoro
Cuando el buque mercante británico SS Gairsoppa fue hundido por el submarino alemán U-101 en febrero de 1941, llevaba más de 7 millones de onzas de plata entonces un valor de £ 600.000, o 2,5 millones de dólares Hoy en día, ese tesoro, que una operación de salvamento con sede en Florida está tratando de recuperar desde el fondo del Atlántico Norte, está valorado en $ 200 millones. |
| Así estaba la plata/ Mano robótica sacando los lingotes |
La profundidad
A pesar de la profundidad, los funcionarios de Odyssey dicen que están seguros de la total recuperación de la plata será posible.”Teniendo en cuenta la orientación y las condiciones del naufragio, estamos muy seguros de que nuestra operación de rescate planeada será muy adecuado para la recuperación de esta carga de plata”, dijo el director del proyecto Odyssey altos Andrew Craig en una declaración. La recuperación se espera que comience la próxima primavera. El gobierno británico otorgó un contrato de salvamento Odyssey exclusiva para la carga, y en la Odisea acuerdo retener el 80 por ciento de la plata en lingotes rescatados de los restos del naufragio, según Agence France-Presse .El barco está sentado en posición vertical, con la mantiene abierta y de fácil acceso, el director ejecutivo de Odyssey, Greg Stemm, dijo. “Esto nos debería permitir descargar mercancías a través de las escotillas, como sucedería con un barco flotando junto a una terminal de carga.” |
| Inodoro en el puente del Gairsoppa / Escalera a proa |
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| El Barco Odyssey Explorer y su robot |
El barco en el fondo del mar:
Odyssey Marine Exploration Inc.
La noticia reciente:
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| La plata / Posición actual 29/12/2012, 42 millas náuticas (NM) al Sur de Plymouth |
Miami-Fort Lauderdale • La empresa de exploración submarina Odyssey ha extraído ya casi una cuarta parte del mayor tesoro de metales preciosos jamás rescatado del fondo marino, una hazaña que sin duda le ayudará a reducir sus pérdidas, que en el segundo trimestre se dispararon hasta rondar los 15 millones de dólares.
La compañía estadounidense, una de las pioneras en el mundo de la exploración de aguas profundas, anunció hoy que hasta el momento ha recuperado unas 48 toneladas de lingotes de plata que se encontraban en un pecio descubierto a la impresionante profundidad de 4.700 metros bajo el nivel del mar.
En la II Guerra Mundial las autoridades británicas aseguraron la plata que era de propiedad privada, así que cuando ésta se hundió, se indemnizó a los propietarios y el Gobierno pasó a ser el dueño, lo que elimina el riesgo de que algún particular la reclame, tal y como ocurrió también con parte del tesoro extraído del barco español “Nuestra Señora de las Mercedes”
Continua la noticia
Fuente: El País Viajes
